El perfil más reducido de una motocicleta ofrece ventajas claras en situaciones de congestión de tráfico, ya que permite a los conductores abrirse paso entre carriles de automóviles. Desafortunadamente para otros conductores, esta comodidad se produce a costa de su confort y, a menudo, de su seguridad, al tiempo que crea un mayor riesgo de accidente de motocicleta.
Conocida como circular entre carriles, esta maniobra común por la que los motociclistas son conocidos está mal vista en muchos estados, ya que pone en riesgo a los motociclistas, otros conductores e incluso peatones. Circular entre carriles, también conocido como filtrar, es ilegal en muchos estados, así que examine cómo se trata en Kansas.
¿Es legal circular entre carriles en Kansas?
No, no lo es. Dos leyes de Kansas, la K.S.A. 8-1522 y la K.S.A. 8-1595, hacen que tales maniobras sean explícitamente ilegales, aunque la primera no menciona específicamente circular entre carriles.
K.S.A. 8-1522: Conducción en carreteras con carriles delimitados para el tráfico: Este estatuto establece que los conductores deben permanecer dentro de un solo carril. Declara categóricamente que los vehículos deben conducirse «completamente dentro de un solo carril» y desaconseja los cambios de carril sin garantizar la seguridad. Si bien no menciona directamente circular entre carriles, restringe el movimiento entre carriles, haciendo efectivamente ilegal la práctica.
K.S.A. 8-1595: Motocicletas en carreteras con carriles delimitados para el tráfico: Este estatuto destaca los derechos y limitaciones de las motocicletas en carreteras de múltiples carriles. Si bien otorga a las motocicletas el uso completo de un carril, les prohíbe específicamente circular entre carriles de tráfico, entre líneas o filas adyacentes de vehículos. Una vez más, esto prohíbe efectivamente circular entre carriles.
La K.S.A. 8-1595 permite que dos motocicletas (no más de 2) circulen en paralelo en un solo carril, pero ninguna ley en Kansas permite a los motociclistas compartir el carril con automóviles en ningún momento.
Circular entre carriles no es la única maniobra problemática.
«Circular entre carriles» se refiere a un motociclista que navega entre carriles de tráfico en movimiento, generalmente a alta velocidad. Ciertamente no es la única maniobra ilegal y arriesgada de este tipo. En las leyes de Kansas, no está permitido operar una motocicleta entre carriles de tráfico lento o detenido, lo que se conoce como filtrado de carriles.
Normalmente, los motociclistas recurren al filtrado de carriles para llegar a la cabeza del flujo de tráfico que se ha detenido en un semáforo en rojo. Del mismo modo, conducir una motocicleta por el arcén de la carretera también es ilegal.
¿Por qué se considera peligroso circular entre carriles?
- Preocupaciones de seguridad: Circular entre carriles introduce riesgos incalculables al colocar motocicletas en estrecha proximidad a vehículos en movimiento. Los cambios repentinos de carril o los puntos ciegos a menudo conducen a accidentes automovilísticos.
- Conciencia del conductor: Circular entre carriles ciertamente no es algo a lo que los conductores de Kansas estén acostumbrados o esperen, por lo que aumenta el potencial de colisiones involuntarias. Tal como están las cosas, los conductores tienen dificultades para anticipar las maniobras de los motociclistas.
- Variaciones de infraestructura: Las condiciones de las carreteras y el ancho de los carriles difieren en todo el estado. Circular entre carriles es particularmente peligroso en carriles estrechos y carreteras irregulares.
¿Qué sucede si se ve involucrado en un accidente circulando entre carriles?
Como motociclista, si sufre una colisión mientras circula entre carriles, reduce significativamente sus posibilidades de reclamar compensación por sus lesiones personales y daños a la propiedad. Por otro lado, si estuvo involucrado en un accidente automovilístico que involucró a un motociclista que circulaba entre carriles, demostrar esto puede ayudarle a evitar una reclamación de lesiones personales de terceros.
Si resultó herido en tal colisión, todos los demás conductores, incluidos los motociclistas que circulaban entre carriles, pueden ser considerados responsables de sus pérdidas. Sin embargo, como con todas las reclamaciones por lesiones en accidentes automovilísticos, es imperativo demostrar la responsabilidad más allá de toda duda razonable, y para ello necesitará la ayuda de un abogado de lesiones personales con experiencia.
DeVaughn James Injury Lawyers cuenta con un equipo de abogados de lesiones personales de Kansas expertos que han ayudado a cientos de víctimas de accidentes de Kansas a obtener una compensación justa. Contáctenos hoy mismo y nos aseguraremos de que tenga toda la información que necesita para tomar la decisión correcta en el momento adecuado.
