Dos agencias del Departamento de Transporte de EE. UU., además de los estados de forma individual, supervisan la seguridad de los camiones grandes. La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) establece normas para el equipamiento de los camiones nuevos. La Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) supervisa la seguridad de los vehículos comerciales en el comercio interestatal (vehículos que operan a través de las fronteras estatales) y tiene cierta jurisdicción sobre las normas de equipamiento de los camiones que ya circulan por carretera. La normativa de la FMCSA abarca el equipamiento, las licencias, las horas de servicio y la inspección y el mantenimiento de los vehículos.
Los camiones grandes pesan más de 10.000 libras y pueden ser vehículos de una sola unidad o vehículos combinados formados por un camión de una sola unidad o un tractor que arrastra uno o varios remolques.
Teniendo en cuenta el tamaño y el peso de estos vehículos grandes, es fácil entender por qué suponen un peligro tan grande para los turismos normales.
¿Son los camiones cisterna los más peligrosos entre los camiones grandes?
Un camión cisterna puede ser un camión rígido (de una sola unidad) o un semirremolque/tractor. En lo que respecta a las colisiones mortales, la mayor amenaza se asocia a los semirremolques o camiones con tráiler, que representan casi el 60% de todas las colisiones de camiones (tanto si transportan material peligroso como cualquier otra carga).
Los camiones de una sola unidad con dos ejes ocupan un lejano segundo lugar, con un 20% de los accidentes atribuidos a ellos, mientras que el 10% de las colisiones implica camiones de una sola unidad con tres ejes.
En cuanto a la carga transportada, solo alrededor del 3% de las colisiones mortales de camiones implican derrames de material peligroso. Por tanto, un remolque cisterna puede no ser el más peligroso en términos de pérdida de vidas. Sin embargo, es difícil ignorar el riesgo inherente de la carga que transportan estos vehículos.
Las víctimas de colisiones con remolques cisterna a menudo sufren quemaduras graves y cicatrices debido a las sustancias inflamables y corrosivas que transportan. En cuanto a las cifras, los remolques cisterna son responsables de:
- Más de 5.700 colisiones de camiones.
- Casi 400 fallecimientos.
- Liberación de material peligroso en más del 16% de todos los accidentes en los que intervienen estos tipos de camiones.
¡Las carretillas elevadoras y los peligros que suponen en las zonas de trabajo y en las carreteras!
Las carretillas elevadoras son peligrosas para los trabajadores del lugar, así como para los peatones y otros conductores que se encuentren en sus inmediaciones. Hay varias razones que explican los riesgos que plantean las carretillas elevadoras.
Para empezar, pesan la enorme cifra de 9.000 lb, pero solo tienen frenos delanteros. Para agravar el problema, también resultan extremadamente inestables debido a su parte trasera más pesada, diseñada para compensar la carga que se recoge con el brazo delantero.
Por si fuera poco, a menudo se utilizan para elevar cargas pesadas a alturas considerables. Si se combinan estos factores, se obtiene una mezcla extremadamente peligrosa, lo que explica las estadísticas que se presentan a continuación. Según mccue.com y forkliftlicenseguide.com:
- Cada año se producen 110.000 colisiones graves de carretillas elevadoras.
- Más de 100 muertes en zonas de trabajo cada año se atribuyen a carretillas elevadoras.
- Representan el 10% de todas las lesiones en zonas de trabajo.
- Casi el 90% de las carretillas elevadoras que se utilizan actualmente se verán implicadas en al menos una colisión a lo largo de su vida útil.
- Más del 80% de las personas que resultan gravemente heridas en colisiones con carretillas elevadoras no están relacionadas con la operación de la maquinaria ni con la empresa que la utiliza.
¡Muchas vidas perdidas por colisiones con camiones de basura!
Cuando se piensa en trabajos peligrosos, la recogida de residuos desde luego no suele venir a la mente. Sin embargo, Kansas se ha unido recientemente a otros 18 estados con una normativa vigente que exige a los conductores circular con seguridad alrededor de los camiones de recogida de residuos. En Kansas, podría acabar pagando una multa de 45 $ si no tiene cuidado.
Esto es un indicio del aumento de las cifras de colisiones en las que se ven implicados estos vehículos. Los vehículos de recogida de basura, al igual que otros tipos de camiones grandes, pueden provocar accidentes peligrosos en los que es probable que los conductores sufran lesiones graves e incluso potencialmente mortales.
A esto se suma el hecho de que los vehículos de recogida de residuos suelen estar en la carretera a primeras horas de la mañana, cuando la visibilidad es baja y la somnolencia es alta, por lo que es fácil entender por qué los camiones volquete y los camiones de basura se ven implicados en tantas colisiones. Según la FMCSA y la OSHA:
- Los vehículos de gestión de residuos se vieron implicados en más de 4.000 accidentes en 2017.
- Estas colisiones provocaron más de 100 fallecimientos.
- Más de 1.400 colisiones provocaron lesiones.
- El 75% de las personas heridas en accidentes con camiones de basura eran conductores y pasajeros de otros vehículos.
¡Los camiones de bomberos que salen a salvar vidas acaban quitándolas!
Según la United States Fire Administration, los accidentes de camiones de bomberos son la segunda causa más frecuente de muerte de bomberos. ¡También son igual de peligrosos para los demás conductores en la carretera! Casi el 70% de los accidentes de camiones de bomberos se producen cuando el vehículo y el equipo están en uso de emergencia.
En pocas palabras, las colisiones se producen cuando el conductor del camión de bomberos está sometido a una intensa presión para llegar cuanto antes al lugar de la emergencia. Esto explica las cifras catastróficas asociadas a este tipo de percances.
- En 2017, se produjeron casi 15.500 colisiones de camiones de bomberos en todo el país.
- Más del 75% de los accidentes de camiones de bomberos implican a varios vehículos.
- Mueren más bomberos en colisiones de tráfico que al enfrentarse al humo, al derrumbe de edificios y a las llamas.
- Casi el 70% de todos los accidentes de camiones de bomberos implican el vuelco del vehículo.
- 3 de cada 4 accidentes mortales de camiones de bomberos provocan la muerte de los ocupantes del otro coche.
- Se estima que 500 bomberos pierden la vida cada año por colisiones con vehículos de emergencia.
¡Un accidente en el que interviene un vehículo grande suele provocar lesiones graves!
Es extremadamente raro salir de una colisión con un camión grande con solo unos pocos cortes y contusiones leves. La mayoría de las veces, las víctimas se quedan lidiando con huesos rotos, lesiones de la médula espinal, lesiones en órganos, amputaciones, cicatrices graves, pérdida de funciones motoras y otras consecuencias físicas igual de graves.
El coste de una colisión con un camión grande con frecuencia asciende a millones de dólares. De hecho, las víctimas no solo sufren deudas médicas abrumadoras, sino también lesiones que cambian la vida, las apartan del trabajo y las empujan hacia el colapso financiero.
Por desgracia, las compañías de seguros e incluso las empresas de transporte siguen siendo lo que son: grandes corporaciones a las que solo les importa minimizar sus pérdidas y maximizar sus beneficios. Y, como suele ocurrir, esto se hace a costa de la víctima.
Si ha estado involucrado en un accidente con un vehículo grande o comercial, póngase en contacto con DeVaughn James Injury Lawyers para una evaluación gratuita de su caso y permítanos ayudarle a obtener el tratamiento y la compensación que se merece.
